Bde 4/4 no13 de l'Orbe Chavornay à l'échelle 0

L'automotrice Bde 4/4 13 a été construite en 1920 et est restée en service sur l'Orbe Chavornay jusqu'en 2013.

Quelques photos de la 13 en service:

1983 à Chavornay, coté I

Même endroit, coté II

2013, dernière circulation, à Chavornay

Même jour à Orbe

J'ai construit une réplique de la 13 en 2007 pour la faire rouler avec notre matériel tinplate.

La construction est entièrement en bois excepté le pantographe Lima et les roues Buco, 250 pièces fabriquées à la main selon les plans d'origines.

Quelques images de la construction:

Premier montage des parois

Premier montage sur les bogies Lima initialement prévus

Montage électrique et fabrication des bogies

Prête à partir en peinture

En 2014, suites aux problèmes récurrents des micro moteurs logés dans les bogies, j'ai décidé de lui adjoindre un fourgon moteur.

C'est un BLZ qui est choisi, ses bogies d'origine font place à un moteur de switcher NW2 Lionel.

La 13 a aussi été modifiée, adjonction de 400g de lest, révision des bogies, nouvelle éclairage, aménagement intérieur complet...

La voici de retour sur le circuit:

Croisement de la flèche d'or JEP

Toujours avec la flèche d'or, en gare de la Béroie

La 13 avec le Te Keiser et un wagon Darstead

Gros plan sur la 13 avec son fourgon moteur

La 13 en vidéo sur mon canal youtube

Ee 3/3 et Te 2/2, fabrication Alois Keiser

Petit article sur nos 2 locomotives de manœuvre, Ee 3/3 et Te 2/2 

Toutes 2 sont de fabrication Alois Keiser , atelier de construction mécanique à Zug (Suisse), 1956 pour l'Ee et 1957 pour le Te 

L'Ee 3/3 et le Te 2/2 en voie 4 et 3 de Wembley

Même emplacement, en compagnie d'une Re 6/6

Le Te au triage de La Béroie

Vue détaillé avec plaque du constructeur SLM

Le Te en compagnie d'une Re 4/4 II Hermann

Vue du dessous, la transmission est sur l'essieu arrière, l'essieu avant est entraîné par la bielle

Notre Ee 3/3 sur voie 4 de La Béroie

Gros plan sur le côté avec les marquages

Vue depuis dessous et pas de transmission! la transmission se fait comme en vrai sur l'axe de transmission qui renvoie sur les 3 essieux par les bielles

Vue côté I

Vue côté II à côté d'une Gem 4/4 

Fabrication d'un BM 4/4 "tinplate" échelle 0 (part II)

Et voici les images de la Bm 4/4 sur le circuit avec les autres modèles suisses.

En tête d'un train carburant

En gare de Vaires avec la no13 de l'OC, ma première réalisation

Bm 4/4 et Hag Re 4/4 I

Les 2 locomotives de manœuvre, Bm 4/4 et Ee 3/3 

De nuit au poste 4

De nuit à Wembley avec 2 Re 4/4