Ee 3/3 et Te 2/2, fabrication Alois Keiser

Petit article sur nos 2 locomotives de manœuvre, Ee 3/3 et Te 2/2 

Toutes 2 sont de fabrication Alois Keiser , atelier de construction mécanique à Zug (Suisse), 1956 pour l'Ee et 1957 pour le Te 

L'Ee 3/3 et le Te 2/2 en voie 4 et 3 de Wembley

Même emplacement, en compagnie d'une Re 6/6

Le Te au triage de La Béroie

Vue détaillé avec plaque du constructeur SLM

Le Te en compagnie d'une Re 4/4 II Hermann

Vue du dessous, la transmission est sur l'essieu arrière, l'essieu avant est entraîné par la bielle

Notre Ee 3/3 sur voie 4 de La Béroie

Gros plan sur le côté avec les marquages

Vue depuis dessous et pas de transmission! la transmission se fait comme en vrai sur l'axe de transmission qui renvoie sur les 3 essieux par les bielles

Vue côté I

Vue côté II à côté d'une Gem 4/4 

Le travail des ateliers NE continue

L'activité des ateliers du NE continue mais en ce moment pour le réseau voie normale.
Les derniers chantier ont été l'adaptation de switcher Lionel et de caboose Lionel.

les 2 caboose après modification avec un attelage buco et un attelage lionel

Détail de l'attelage Lionel

Détail de l'attelage Buco qui permet de au caboose de faire le lien entre les 2 types d'attelage

Les switcher 634 et 6220 avant passage à l'atelier

Le circuit électrique a été modifié pour permettre le fonctionnement sur courant continu avec inversion du sens de marche selon la polarité

Retour sur les rails et premiers essai concluants pour la 6220 et la 616. Pour la 616 le NE étudie la possibilité de l'équiper d'un double attelage, soit un crochet buco par dessus le lionel

Retour sur les rails également pour le Brissoneau Lionel qui était hors service depuis longtemps et qui fonctionne à nouveau parfaitement après révision