Fabrication d'un BM 4/4 "tinplate" échelle 0 (part II)

Et voici les images de la Bm 4/4 sur le circuit avec les autres modèles suisses.

En tête d'un train carburant

En gare de Vaires avec la no13 de l'OC, ma première réalisation

Bm 4/4 et Hag Re 4/4 I

Les 2 locomotives de manœuvre, Bm 4/4 et Ee 3/3 

De nuit au poste 4

De nuit à Wembley avec 2 Re 4/4

Fabrication d'un Bm 4/4 "tinplate" échelle 0 (part I)

Lors de circulation Suisse époque 3 sur notre réseau 0 il nous manquait une locomotive capable de passer les aiguillages diamètre 70, les Hag et Keiser étant toutes prévues pour le diamètre 122.

Il a donc été décidé d'y remédier par une transformation de locomotive existante.

La locomotive à disposition pour transformation est un switcher Lionel composé d'un châssis/moteur 600 et d'un capot 624. Le capot 624 est utilisé car mieux détaillé.

La 600 sur le circuit avant transformation

Chassis 600 / capot 624

Le modèle à réaliser est une BM 4/4 tel que l'on pouvait les trouver dans les années 1960/70.
Il ne s'agit pas de faire du modélisme mais bien de rester dans l'esprit TinPlate.

Une BM 4/4 époque 3

  Quelques photos de la constructions:

Démontage et modification pour fonctionnement en courant continu

Des 2 cotés les attelages automatiques Lionel font place à un système avec tampons Hag et crochets Buco

Le capot est surélevé contre la cabine, les flans de la cabine découpés et les caissons rajoutés

Apparition des nouveaux plans latéraux inclinés sur la cabine

La carrosserie retrouve sa place sur le châssis avec les nouveaux attelages

Le toit mis en place ainsi que le capot arrière, prêt pour la peinture

Peinture effectuée, cheminée montée, la Bm 4/4 fait ses premiers tours de roue