Depuis 2 jours le NE teste une nouvelle étrave chasse-neige.
Contrairement au X 33 et au Xm 12 cette dernière n'est pas montée sur un chassis mais directement sur l'attelage d'un des véhicule moteur.
A ce jour tout les tests ont été menés avec la Gem 801.
Cette engin n'a pas les capacités du 12 ou du 33 mais permet néanmoins de faire face à des chutes de neige limitées.
La 801 en action:
Toujours la 801 avec l'appui de la 61
Grâce à son équipement dernier cri notre compagnie est en mesure de permettre à notre nombreuse clientèle touristique de venir admirer nos beaux paysages des Franches-Montagnes dans les meilleures conditions...
Petit retour technique sur les 2 chasses-neige du NE
X 33
Fabriqué durant l'hiver 2010-2011 son chassis provient d'une Gem des rhétique sur lequel a été monté une lame d'origine Solido
L'évacuation de la neige se fait en 2 étapes, l'étrave dégage juste la largeur de la voie et des lames montées de chaque côté du chassis élargissent ensuite la trace.
L'avantage de ce système est de diminuer la pression sur l'étrave et d'amener plus de stabilité.
Le X 33 est équipé de 2 diodes d'éclairage à l'avant dont la prise se fait directement depuis le rail.
Xm 12
Le Xm 12 est sorti des ateliers en décembre 2011, peu avant l'arrivée de la neige.
Comme le X 33 il est monté sur un châssis de Gem dont il ne reprend cependant que la partie inférieure sur laquelle est monté un ensemble cabine-moteur-lame.
Le Xm 12 ne dispose lui que de sa lame d'étrave mais qui est plus large que celle du X 33
Il dipose de 2 led d'éclairage à l'avant et dd'une led orange clignotante signalant le fonctionnement.
Comparaison X 33 - Xm 12
Les 2 chasses-neige en essai
X 33 et Xm 12 en action
Les 2 véhicules servent aussi de plate-forme pour la réalisation des vidéo, ici un passage de nuit à bord du Xm 12
