Circulation au emcb-ccmb

Ce week end le NE a eu la chance d'aller faire tourner quelques véhicules sur le parcours du club de chemin de fer miniature de Bienne.
Un grand merci à toute l'équipe qui a rendu ce déplacement possible

les 2 Ge 6/6 auprès d'une Bo-Bo

On les retrouve en gare

La 68 sur la rampe

La 802 sur un train de voitures

2 crocodiles au NE

 C'est 2 magnifiques locomotives Ge 6/6 des Rhb numéro 407 et 414 qui ont rejoint la liste des véhicules moteurs du NE.
Ces 2 puissantes machines seront à disposition pour les trains rétro et en appui pour le trafic normal.

407 sur un train marchandise

414 lors des tests avec le wg

Double traction sur un régional RhB

Pendant les premiers tests... le Xem 68 en renfort

La Hge 4/4 3 du BVZ en bonne compagnie

Les 2 Ge 6/6 en gare

Sous un autre angle

Après l’acquisition des 2 Hge supplémentaires le NE s'est également doté de 2 Ge 4/4, la Ge 4/4 601 au couleur des RhB et la Ge 4/4 II 611 au couleur du NE.

Ces 2 motrices seront utilisés dans les même taches et conjointement aux Hge 4/4.
La 601 pourrait se voir également attribuer des trains historiques et touristiques.

Au niveau technique la 601 est un modèle Alpinline alors que la 611 a été montée entièrement dans les ateliers du NE sur la base d'un ensemble caisse/chassis Alpinline couplé avec 2 bogies Fama

601 avec un train voyageur léger, A-B-D

Train marchandise léger RhB

601 en trafic voyageur aux côté de la 802

 

611 sur un train marchandise

611 au coté du Xem 68

entrée en gare de la BVZ 3 devant la 611

2 Hge supplémentaires pour le NE

Très satisfait des performance des Hge 4/4 101,102 et 103 du FO qui forment l'ossature des véhicules moteur du NE, la compagnie a décidé d'en acquérir deux supplémentaires soit la 3 aux couleurs du BVZ  et la 1952 du Brünig

La compagnie a également renforcé le service de la manœuvre avec un second Tm 2/2 FO 4972 et le service de la voie avec un autre Tm 2/2 RhB 92

Les 2 Hge 4/4 3 et 1952

Hge 4/4 1952 sur un train Brünig

Hge 4/4 3 sur un train BVZ

Tm 2/2 92 service de la voie

Les locs du service de la voie et manœuvre, Tm 2/2 92, 4972, 4971, Xem 4 /4 68

Service hivernale

Quelques images additionnelles du NE en service hivernal.

La majorité du service a été tenu par les Gem 801 et 802 ainsi que le Xem 68.

68 sur un train du service de la voie

68 au travail

801 et 802 ouvrent la voie

801 et 802 fonctionnent en unité multiple commandé par la 801

103 sur un train mixte BVZ

68 en renfort sur un train mixte

802 avec les wagon bennes

Le même train une fois rempli

Le NE procède à des tests avec un prototype de fraiseuse

Nouveau véhicule pour le service de la voie

Le NE vient de recevoir un nouveaux véhicule destiné plus spécialement au service de la voie.

Il s'agit d'un véhicule de travaux équipé d'une grue Effer d'une portée de 15m.

Le chassis et la carroserie sont dérivé de celui de la Hge 4/4 mais le Xem n'est équipé que d'un seul moteur Diesel contrairement aux Hge ou Gem.

Côté grue (II) une porte frontale permet d'accéder à la plate-forme.
Bien que destiné au service de la voie le 68 est aussi équipé du système d'alimentation pour les voitures voyageurs et pendant, si les circonstances le demande, être également utilisé pour le trafic voyageur.

Le Xem 68 sans les barrières de pont

 

 

Xem 68 en cours de réalisation

68 avec un wagon matériel du service de la voie

68 en approche

Déchargement de bois

Pour le travail de nuit la grue est équipée d'un puissant projecteur

Une deuxième Gem 4/4 pour le NE

La Gem 801 étant un des véhicules les plus sollicités du NE, il a été décidé d'en acquérir un 2e modèle, la Gem 4/4 802.

Acheté d'occasion en Autriche la 802 a été complétement transformée pour être identique à la 801.

Les modifications effectuées dans nos ateliers sur les Gem sont les suivantes:
- Mise en place d'un 2e moteur
- Mise en place d'un décodeur LokPilot XL
- Remplacement des 6 ampoules par 6 leds blanches et 2 leds rouges
- Remplacement de tout le câblage électrique
- Mise en place de l'alimentation pour les voitures
- Modification et peinture du chassis et des bogies
- Déplacement des pantographes
- Nouvelle livrée peinture

801 et 802 en ancienne livrée, chassis 802 non encore modifié

Pendant les travaux de peinture

Câblage électrique

Première sortie de la 802

801 et 802 en essai

Pendant les essai passage de la 103 avec un train voyageur

La 802 est désormais opérationnel et pourra seconder efficacement la 801 notamment dans le cas de nouvelles chutes de neige.